sábado, 28 de marzo de 2026

Guerra en el Riff ; 1909-1927 (1ª parte ).

 


  1898 fue un año desastroso para España, que perdió los últimos vestigios de sus cuatro siglos de imperio de ultramar: Cuba, Puerto Rico, Filipinas y las islas del Pacífico. Sus posesiones pasaron a manos de un imperio nuevo, joven y floreciente que acababa de surgir: Estados Unidos.

 De alguna manera, para compensar la humillación y en un contexto en el que todas las potencias europeas se repartían África, España vio una oportunidad para redimir su dañada reputación.

 Pero las relaciones de España con el norte de África eran incluso más antiguas que las que mantenía con América, y ya en la época romana, la diócesis de Hispania incluía Tingitania Mauritania, hoy el norte de Marruecos. 

 

  En 711, la invasión árabe de la península ibérica provino del actual Marruecos, y al final de la Reconquista cristiana, en 1492, España volvió a pisar suelo africano en 1497 cuando el duque de Medina Sidonia tomó Melilla por sorpresa.

 El cardenal Cisneros, el brillante regente de Castilla tras la muerte de la reina Isabel, continuó la conquista de enclaves en la costa africana para controlar la piratería berberisca en el Mediterráneo occidental, como Mazalquivir (Mers-el-Quivir, Argelia) en 1505, el Peñón de Vélez (1508), y culminando con la conquista de Orán (1509), Bejaia, el Peñón de Argel e incluso Trípoli, en Libia, en 1510. 

"El Cardenal Cisneros liberando a los cautivos de Oran", obra de Francisco Jover y Casanova.
 

  La mayoría de estas posesiones en Argelia y Libia se perdieron durante el siglo XVI, junto con otras conquistadas y perdidas, como Bona, Bizerta, Túnez y La Goleta. Otras, como Orán, se perdieron en 1708, pero fueron recuperadas y permanecieron en manos españolas hasta 1791.

 En Marruecos, Tánger y Larache se perdieron en el siglo XVII. Por otro lado, Melilla y Ceuta (esta última desde 1580, con la conquista de Portugal) han permanecido en manos españolas desde entonces y, por lo tanto, incluso antes de la existencia del Reino de Marruecos. La zona estaba fragmentada en varios principados que no iniciarían su camino hacia la unidad hasta décadas después, con la llegada de la dinastía alauita, en 1666.

 En 1830, la presencia española en el norte de África fue sustituida por la francesa, que inició su intervención en Argelia y Marruecos. España reaccionó y, en 1838, se adelantó a una flota francesa a tan solo unos días de llegar a la costa, ocupando los islotes de Chafarinas, entre las costas de Marruecos y Argelia, que prácticamente marcaron el límite oriental de la influencia española. 

Islas Chafarinas, segun un mapa frances del siglo XIX.
 

  En 1857, una serie de enfrentamientos entre los moros y los puestos defensivos exteriores de la guarnición de Ceuta, cuya rendición y entrega exigía la cabila ( tribu, clan ) Anyera ,de la zona entre Tánger y Ceuta, desencadenaron la Primera Guerra Marroquí.

 La aceptación de las condiciones españolas por parte del nuevo sultán de Marruecos, Muley Mohammed, llegó demasiado tarde, y el general Leopoldo O’Donnell invadió Marruecos desde Ceuta en 1859, llegando a Tetuán y luego a Tánger. 

 

  España ganó las famosas batallas de Castillejos, Tetuán y Wad Ras, y la paz se firmó el 26 de abril de 1860, pero se decía que, con 10.000 bajas españolas, fue una gran guerra, pero una paz insignificante: simplemente una compensación por los gastos de guerra, para ampliar el perímetro de Ceuta y Melilla, y algunos derechos de ocupación en Ifni, frente a las Islas Canarias, que no se ejercerían hasta 1934.

 El tratado comercial de Nación Más Favorecida pronto se extendió a Francia y al Reino Unido, de modo que las ventajas económicas de la guerra se esfumaron frente a las potencias europeas más agresivas. Para Marruecos, sin embargo, fue un desastre absoluto, ya que gradualmente abrió el país a la ocupación extranjera y a la pérdida de su soberanía.

 En 1893 estalló la guerra de nuevo, esta vez para mantener y ampliar ligeramente el perímetro de Melilla, que España volvió a ganar. El sultán acordó con España castigar a los cabilas que hostigaban Melilla y crear una zona neutral.

Infanteria española en las cercanias de Melilla, 1893.
 

 En 1898, además de los desastres de Cuba y Filipinas, tuvo lugar el tristemente célebre Incidente de Fachoda, al sur de Jhartum, cuando una expedición francesa se topó con una expedición británica. Aunque no hubo enfrentamiento armado, la opinión publica de ambos países se movilizo en defensa de sus intereses imperialistas. 

Incidente de Fachoda, segun un diario frances.
 

  El resultado del convenio firmado entre ambos países al año siguiente, en Londres, fue que el Imperio Británico privó a Francia del acceso a África Oriental, por lo que París buscó compensación en el Magreb y comenzó el desmembramiento del Imperio Jerifiano o Reino de Marruecos.

  La razón fue la inestabilidad interna: el jerife, considerado descendiente del profeta Mahoma, era reconocido como sultán o príncipe de los creyentes por las diversas regiones marroquíes con el apoyo de los Majzén (Makhzen), la casta de burócratas palaciegos que dirigían el gobierno.

 Sin embargo, en la práctica, algunas zonas solo reconocían esta autoridad en teoría y gobernaban de forma independiente, como la región del Rif, o con gran autonomía por parte de príncipes reales o Jalifas , como los de Fez o Marrakech.

 Además, el imperio contaba con siete puertos, gobernados por los Bajás, o gobernadores, en Tánger, Larache, Rabat, Casablanca, Magazán, Mogador y Safi, los cuales, debido a sus relaciones comerciales con Europa, gozaban de cierta autonomía e incluso de funciones diplomáticas.

 Así, existía un gobierno (o país Makhzen) en la llanura costera y las principales ciudades, y un gobierno rebelde (o país es-Siba) en el interior montañoso, como el Rif, Yebala o el Atlas.

  Tras la derrota de 1893, el nuevo sultán Abd el-Aziz tuvo que afrontar una rebelión generalizada. En la región de Taza, al suroeste de Melilla, pero dentro del Marruecos francés, El Roghi Bu Hamara, quien se hacía pasar por hermano del sultán, se alzó en 1902. Al mismo tiempo, en la región de Tánger, El Raisuni operaba con un grupo de bandidos, y en Marrakech, el hermano del sultán, Muley Hafid, se había rebelado. 

El Raisuni.
 

  Mientras tanto, España y Francia ya estaban definiendo sus esferas de influencia: la propuesta francesa para la división del territorio de 1902 fue generosa, y dejaba a tres de los cinco millones de marroquíes bajo dominio español, junto con Fez y Taza, que había sido negociada por los liberales bajo la presidencia de Sagasta, no fue firmada por el conservador Silvela para no irritar a Londres.

  Así, la nueva demarcación de 1904 resultó mucho más desfavorable para España, que perdió Fez y Taza y solo le quedaron la costa y una franja de tierra pobre al norte del río Lucus. En 1908, el sultán abdicó en favor de su hermano rebelde, Muley Hafid, pero su reacción nacionalista no bastó para evitar las consecuencias del Acta de Algeciras de 1906. 

 

  Según este tratado, el Reino Unido renunciaba a sus intereses en Marruecos a cambio de que Tánger fuera declarada zona neutral, y España y Francia asumieron funciones policiales para preservar los derechos de sus ciudadanos y sus intereses comerciales de acuerdo con las líneas de influencia previamente acordadas.

 Así, con la excusa de los disturbios, Francia ocupó Oujda (Uxda) en 1907, bombardeó y tomó Casablanca, y penetró en la región de Chaouia.

 En 1911, Muley Hafid tuvo que pedir ayuda a Francia para mantenerse en el poder, y el ejército francés entró en Fez, la capital marroquí. En 1912, el sultán abdicó en favor de otro hermano, Muley Yusef, y los gobiernos francés y español firmaron el acuerdo que establecía el Protectorado.

 Pero España ya llevaba varios años en guerra en Marruecos, desde 1909.

Mezquita de Sidi Guariax, bombardeada por la artilleria española desde Melilla.

 

(Continuara…)

martes, 24 de marzo de 2026

Sturm Flak , antiareo en movimiento ( 1ª parte).

 


  Mayo de 1940. Al comienzo de la campaña francesa, un nuevo sistema de armas estuvo disponible para las tropas alemanas de primera línea: el Sturm-FlaK (Arma de asalto), un cañón autopropulsado que combinaba la gran potencia de fuego de un cañón antiaéreo de 2 cm con la capacidad todoterreno de un tractor semioruga.

 Durante la guerra franco-prusiana de 1870-1871, las tropas alemanas se enfrentaron a una amenaza inesperada. El ejército francés utilizaba globos aerostáticos, o Montgolfiers, por primera vez  en la historia, con fines de reconocimiento e inteligencia.

 Atacar estos objetivos era imposible con la artillería disponible por entonces, y la compañía Krupp fabricó un arma adecuada con relativa rapidez, montando un cañón de 3,7 cm sobre un pivote y acoplándolo a un afuste de dos ejes.

 

 Asi se  garantizaba cierta movilidad, permitiendo que los cañones tirados por caballos siguieran a los globos que se desplazaban lentamente con el viento. 

 

  Tras la introducción de dirigibles y aeronaves en la primera guerra mundial, se requerian sistemas de armas más potentes para contrarrestar esta amenaza aérea. Además de los cañones ligeros de campaña modificados para atacar objetivos aéreos, los diseñadores también se centraron en las ametralladoras ligeras.

 Al aumentar la cadencia de fuego de estas armas, se mejoró considerablemente la probabilidad de impacto a distancias de hasta 1000 m. Además de ametralladoras como la MG 08 y el cañón de 3,7 cm, también se introdujo el cañón aeronáutico Becker de 20 mm, originalmente destinado a la instalación en cazas, un  calibre que se convertiría en el estándar para las futuras armas antiaéreas ligeras. 

Becker 20 mm.
 

  Incluso antes de recuperar la soberanía militar en 1935, la Reichswehr introdujo el FlaK 28 de 20 mm, el primer cañón antiaéreo desarrollado para este fin.

 Desarrollada por la empresa suiza Oerlikon-Bührle, esta arma de corto alcance era una ametralladora de retroceso con munición suministrada mediante un cargador superior de 15 cartuchos. Aunque se utilizaba principalmente como arma fija, también existía una versión ligera montada sobre trípode.

Flak 28 20 mm.
 

  Ya a finales de la década de 1920, el Departamento de Armamento (Waffenamt) encargó a Rheinmetall el desarrollo de una ametralladora más moderna, apta para su instalación tanto en aviones de combate como en montajes de campaña. En aquel entonces, las actividades comerciales de Rheinmetall estaban severamente restringidas por las disposiciones del Tratado de Versalles, que aún estaba vigente, por lo que parte de su trabajo de desarrollo se llevó a cabo en secreto.

 Una solución a este problema fue la adquisición de fábricas de armamento extranjeras. En 1930, se adquirió una fábrica de municiones suiza propiedad de Solothurn, tras lo cual, al parecer, se inició el desarrollo de una ametralladora de 2 cm.

 Poco después, se presentó la ametralladora automática de retroceso de 20 mm. MG C/30. La primera variante se montó inicialmente sobre un pedestal para su uso fijo o a bordo de buques.


 

 Al igual que con el FlaK 28, el artillero apuntaba libremente mediante soportes pectorales y una correa trasera. La munición se alimentaba mediante cargadores de 20 cartuchos acoplados lateralmente. El retroceso era absorbido solo parcialmente por un amortiguador de retroceso integrado en el cañón. Pronto se introdujo también un trípode ligero para el Reichsheer.

 En 1934, Rheinmetall desarrolló un nuevo montaje de campaña para la ametralladora de 20 mm MG C/30. Presumiblemente, el objetivo principal era mejorar la precisión mediante un montaje estable. Como resultado de este trabajo, la ametralladora se fijó a una corredera montada de forma móvil sobre una cuna. Un freno integrado en la cuna absorbía eficazmente el retroceso del arma. El afuste superior consistía en una placa base circular sobre la que se fijaban dos soportes verticales para la cuna. El mecanismo de giro lateral y el tren de aterrizaje también se montaban en estos soportes. El artillero se sentaba detrás del arma. La mira, montada frente a él, se guiaba mediante una varilla y la munición se alimentaba al cañón mediante un cargador.

 En esta configuración, el arma se introdujo como la ametralladora antiaérea de 20 mm FlaK MG 30, y en un principio solo fue desplegada por la Luftwaffe. 

 

  La posibilidad de instalar esta ametralladora en el nuevo Panzer I se evaluó desde el principio, y, poco mas tarde, esta arma se introduciría como la 20 mm KwK 30 en el Panzer II. 


 

 Dado que la 20 mm FlaK 30 podía disparar proyectiles perforantes (AP) y de alto explosivo (HE), el arma era adecuada para atacar objetivos aéreos y terrestres, tanto sin blindaje como blindados. El cañón antiaéreo FlaK 30 de 20 mm podía transportarse en el remolque especial Sonderanhänger (SdAnh)

  Inicialmente, se seleccionaron el Schwere Geländegängige Pkw (vehículo pesado todoterreno) o el Leichter geländegängige Lkw (camión ligero todoterreno) como vehículos de remolque, ambos denominados Kfz 81 (FlaK Mannschafts Kraftwagen, o vehículo de transporte de personal para cañón antiaéreo).

 Pero pronto se constató que los cañones remolcados tenían capacidades todoterreno  muy escasas. Por lo tanto, el manual de instrucciones del FlaK 30 de 2 cm ya incluía instrucciones para fijar el cañón a camiones con el fin de mejorar la velocidad de transporte. Esto también permitió alcanzar la disponibilidad operativa del arma mucho más rápidamente.

 A mediados de la década de 1930, ya se habían desarrollado una serie completa de tractores semioruga técnicamente sofisticados y extremadamente potentes, con diversos modelos que ofrecían una fuerza de tracción de entre una y dieciocho toneladas. 

 

  Esta decisión era bastante atrevida, dadas las modestas condiciones industriales de Alemania en aquel entonces, ya que estos vehículos consumían muchos más recursos que los tractores de ruedas convencionales.

 No obstante, el equipamiento en tiempos de paz de las divisiones Panzer y de algunos elementos de la Luftwaffe se  iba a conseguir con relativa rapidez.

 El vehículo más pequeño de esta serie era el Leichte Zugkraftwagen , un tractor ligero de una tonelada.

 

  El Sonderkraftfahrzeug (SdKfz) 10, un vehículo de uso especial conocido internamente como el ‘Liliput’, tenia la funcion de servir como vehículo de remolque para cañones ligeros, específicamente: el cañón de 7,5 cm le.IG 18, el cañón antitanque de 3,7 cm PaK y el cañón antiaéreo de 20 mm FlaK 30. Al mismo tiempo, se decidió desarrollar un arma autopropulsada específicamente para su uso desde este vehículo semioruga todoterreno.


 

 

(Continuara…)