viernes, 16 de junio de 2017

885 : Vikingos : el Gran Ejercito Pagano ( 4ª parte )






Viene de aquí:

  Cuando una nueva flota vikinga llegó a Kent en el año 885,Gudrum traicionó su juramento de lealtad al rey Alfredo y se unió a los invasores.

  Alfredo marchó hacia Rochester y puso fin al asedio de la ciudad.Despues,tras obligar a los invasores a abandonar las islas Británicas y regresar a Francia,puso Londres bajo asedio, para castigar la traicion de Gudrun.

  Alfredo tomó Londres con facilidad,reconstruyó sus muros de la epoca  romana y dejó allí una potente guarnicion,consiguiendo así cerrar el paso del rio Támesis a futuras flotillas vikingas.


  Ese mismo año,Alfredo fue reconocido rey por todos los reinos britanicos que no estaban bajo control danes.Para preparar la sucesión del reino y establecer una dinastía duradera, casó a su hija Aetelfled con el rey Aetelred de Mercia.

 Aetelfled reina de Mercia y su hijo,Atelstan.

  En el año 892,otra poderosa flota vikinga puso a prueba el sistema defensivo del rey Alfredo. El contingente vikingo se dividió en dos partes : la vanguardia se internó en el estuario del Támesis y construyó una fortaleza en Milton Regis,al norte de Kent.El grueso de la fuerza vikinga se instaló en Appledore,en la costa del canal de la Mancha.

  El líder de esta nueva invasión vikinga era Hastein,un brillante comandante militar que había adquirido gran fama tras liderar un violento ataque por las costas mediterráneas entre los años 859-862,y que había pasado los siguientes 20 años saqueando Francia.

  El rey Alfredo decidió concentrar su ejercito entre ambos contingentes vikingos. No podía marchar contra uno de ellos sin dejar al otro las manos libres para saquear la zona a placer.

  Pero, con un fuerte ejercito anglosajón por la zona, tampoco los vikingos se atrevían a salir de sus campamentos. El resultado fue una temporada de tregua, donde ninguno se decidia a realizar ningún movimiento ofensivo.

  Al final,Hastein se avino a negociar con el rey Alfredo. A cambio del usual tributo,Hastein y su familia aceptaban el bautismo y prometían retirarse.

  Pero, como era costumbre entre los vikingos,Hastein no cumplió su promesa.Tras obtener el tributo, se bautizó, pero se nego a retirarse de sus campamentos en Kent.


  El empate técnico entre vikingos y anglosajones se resolvió en la primavera del año 893,cuando un tercer contingente vikingo procedente de York atacaba y ocupaba Exeter.


  Esta vez, el rey Alfredo no tuvo más opción que dividir sus fuerzas. El grueso de su ejercito marchó hacia Exeter, poniendo a la ciudad bajo asedio. A finales de verano, los vikingos se rindieron, y Alfredo les concedió la libertad a cambio de marchar a Irlanda.

  Mientras el rey Alfredo se encontraba en Exeter, el grupo de Hastein levanto el campamento y se dirigió hacia Anglia Oriental,donde contaba con el apoyo de los nobles daneses locales.

  Hastein construyo una nueva fortaleza en Benfleet, Essex, mientras el contingente establecido en Appledore marchaba por barco hasta la isla de Mersea,también en Essex.


  Ambos grupos finalmente se unieron y marcharon hacia Wessex,arrasando todo a su paso.

  Debido a la gran cantidad de botín que trnsportaban,el ejercito de Hastein se desplazaba lentamente,y fue localizado e interceptado por las tropas del príncipe Eduardo,el hijo del rey Alfredo, en Farnham,en el condado de Surrey.


  En vez de abandonar el botín y escapar,Hastein prefirió presentar batalla.La caballería sajona del príncipe Eduardo causó una enorme matanza entre los vikingos, mas ocupados en intentar salvar su botín que en salvar sus vidas. Los vikingos supervivientes huyeron hacia el Tamesis,y mientras intentaban cruzar el rio,perdieron el botin.Finalmente,se reagruparon en un islote en el rio Colne,muy cerca de donde hoy se encuentra el aeropuerto de Heathrow.

  El príncipe Eduardo partió para terminar con los vikingos de Hastein,pero sus tropas andaban muy necesitadas de suministros,y tuvo que abandonar la persecucion.Los vikingos pudieron entonces escapar hacia Benfleet.

  Allí,tras recibir refuerzos de Anglia oriental,Hastein decidió entonces tratar de aprovechar la división de fuerzas anglo-sajonas, y salió de Benfleet con sus tropas hacia el este de Mercia.


  Pero el rey de Mercia,Aetelred,salió de Londres con su ejercito  y tomo con facilidad  Benfleet ,prácticamente indefensa.Aetelred se apoderó del botín de Hastein,de su flota, de su esposa y de sus dos hijos. La mayor parte de la flota de Hastein fue enviada a Londres y Rochester,pasando a convertirse en la nueva flota del rey Alfredo.

  Hastein,enfurecido por la captura de su esposa e hijos a manos de los sajones,construyó una nueva fortaleza en Shoebury,a  20 kilómetros de Benfleet,y la utilizó como base para lanzar un fuerte ataque sobre el oeste de Mercia.Fue rodeado en Buttington por tropas de Mercia y de Gales, y tuvo que retirarse a Shoebury tras sufrir graves pérdidas.

  Pero los líderes daneses de Anglia Priental seguían enviando refuerzos, y Hastein salía de nuevo al campo de  batalla en cuanto los recibía en Shoebury.

  En el 894,Hastein remontó el Támesis con la intención de construir una nueva fortaleza en el rio Lea, para utilizarla posteriormente como cabeza de puente para atacar Londres.

 Pero el rey Alfredo tuvo conocimiento de  las intenciones del vikingo, y construyó una fuerte empalizada en el rio para bloquear el paso .Hastein se vió obligado a abandonar sus barcos en el rio, barcos que también el rey Alfredo incorporó en su flota.

  Al verano siguiente las tropas de Hastein ocupaban el antiguo fuerte romano de Chester,pero los habitantes de la zona huyeron llevando consigo todo lo que los vikingos podían utilizar para alimentarse. Escasos de provisiones y con el invierno a las puertas,de nuevo Hastein se retiró a Shoebury.

 Ruinas de la fortaleza romana de Chester.

  Aunque eran derrotas de poco valor militar, el rey Alfredo no había permitido que los vikingos pudieran dedicarse a su modo de vida ; el saqueo.Ademas,la nueva flota del rey Alfredo  acosaba sin descanso a flotillas  vikingas que zarpaban desde York o Anglia oriental,negandoles el desembarco en cualquier lugar de la costa anglo-sajona.

  Frustrado,Hastein disolvió su ejercito en el año 896,marchando a Francia donde se asentó en una rica granja. La mayoría de sus hombres también decidieron abandonar las armas y asentarse en Anglia Oriental.

  El nuevo sistema defensivo obra del rey Alfredo había funcionado, pero no pudo disfrutar de su victoria demasiado tiempo.Nunca había tenido buena salud, siempre había padecido de enfermedades intestinales, y moría el 26 de octubre del año 899.

  Aunque en los años siguientes su reinado fue un tanto menospreciado y aparentemente superado por su hijo el rey Eduardo y después por su nieto Atelstan,la reputacion de Alfredo volvió a elevarse a finales del siglo  XVI ,donde gracias a la biografía del rey escrita por William de Malmesbury,se convirtió en un personaje absolutamente decisivo para la historia de Inglaterra. Y sus altas capacidades politicas,militares y académicas lo convirtieron sin duda en uno de los más importantes monarcas de la Europa medieval.


 The viking wars of Alfred the Great – Paul Hill
Northmen,the Viking saga – John Haywood

martes, 13 de junio de 2017

Reconocimiento Panzer: los ojos y oídos de la Blitzkrieg. (1ª parte)






 Ya desde los albores de la humanidad y los conflictos que pronto aparecieron, los líderes de las fuerzas en conflicto buscaban información sobre su enemigo, el terreno, el clima y otros factores que podían ayudar o entorpecer sus esfuerzos por la victoria. Solo los líderes poco listos se lanzaban a la batalla sin tener al menos una mínima información sobre las fuerzas del enemigo, su disposicion, su moral, su armamento, etc.

  La búsqueda de informacion, que tras ser evaluada  y analizada pasa a convertirse en inteligencia, puede tomar muchas formas, desde los modernos métodos de información electrónica (sensores de posicionn, drones, etc); o la búsqueda directa de información en el previsible campo de batalla, misión que suele ser llevada a cabo por unidades altamente especializadas, cuya función es tomar información y trasladarla rápidamente a los centros de análisis y decisión.


  Esta búsqueda de información sobre el mismo campo de batalla acostumbra a ser denominada reconocimiento.

  En la tradición de los campos de batalla de Europa durante los siglos XVIII y XIX, las labores de reconocimiento las llevaba a cabo un cierto tipo de caballería ligera, generalmente los húsares.

  El uso de la caballería para el reconocimiento era la elección ideal, ya que la caballería era capaz de recorrer grandes distancias en un tiempo razonablemente corto, y los caballos y jinetes podían operar sobre terrenos dificultosos para el movimiento rápido de la infantería.

 Husares del ejercito aleman en Serbia,en 1915.

  Armadas con armamento ligero y mandadas por suboficiales, las patrullas de húsares tenían la misión de adquirir información sobre el enemigo, no combatirlo. Ver sin ser vistos, escuchar sin ser escuchados, las patrullas de húsares eran instruidas para no tomar contacto físico con el enemigo, a no ser que fuera estrictamente necesario para su supervivencia.

  A principios de la ª guerra mundial, el rol de la caballería ( aun a caballo ) como unidad de reconocimiento  fue duramente cuestionado, ya que sus mayores ventajas ( la rapidez y movilidad ) desaparecían entre tantísimos kilómetros de trincheras y la utilización masiva de armas automáticas de un gran poder destructivo.De hecho, al final de  la guerra, la gran mayoría de divisiones de caballería del ejercito alemán habían desmontado y se habían convertido en infantería,utilizando el caballo solo para los desplazamientos.


  Ya en 1915, los alemanes habían creado los primeros destacamentos de automóviles blindados (sturm panzerkraftwagenabteilung).Basicamente, eran automóviles comerciales de Daimler,Bussing y Ehrhardt modificados para su uso militar.

 Daimler DZVR 21,usado para labores policiales.

  El batallón de automóviles blindados fue probado exhaustivamente en un frente “tranquilo”, en Rumania, y funcionó relativamente bien, sufriendo bajas  no por disparos del enemigo sino por los logicos problemas mecánicos.

  Al final, el modelo presentado por Erhhardt fue el elegido para sentar las bases del futuro automóvil blindado para el ejercito alemán, y 32 de ellos fueron encargados a la fabrica.

 Ehrhardt E-V/4.

  En 1917, con los primeros vehículos construidos, se formaron tres pelotones de dos automóviles blindados cada uno, y según avanzaba la guerra, más pelotones pasaron al campo de  batalla,utilizando automóviles Ehrhardt y otros vehículos capturados al ejercito belga y al ruso.

  Pero el desarrollo del automóvil blindado alemán se vio bruscamente interrumpido por la derrota del ejército alemán y los draconianos términos que impusieron los vencedores  en el Tratado de Versalles.

  Limitados a un ejercito de 100.000 soldados ( 7 divisiones de infantería y 3 de caballería ) con apenas armamento pesado, sin arma aérea y sin apenas armada, el nuevo jefe del ejercito alemán de la posguerra,generaloberst Hans Seeckt ,se enfrentó al hecho de tener que formar un ejercito minimamente competente con unos moldes muy escasos.

 General Hans Seeckt.

  Con tan poca cantidad, el nuevo ejército alemán tuvo que centrarse en la calidad. Entrenamiento exhaustivo de las unidades, extraordinaria formación de la oficialidad, estudio de nuevas tácticas, todo eso llevó a la formación de un pequeño ejercito altamente capacitado que posteriormente sería el núcleo de la Wehrmacht, el  nuevo ejercito alemán a partir de 1933.

  En cuanto a  las funciones del reconocimiento (y quien estaba más capacitado para llevarlas a cabo), en Alemania y otros países europeo (e incluso USA) era la caballería quien tenia las de ganar , instando por unidades mixtas compuestas de vehículos y caballos.

  Pero la infantería también deseaba tener unidades de reconocimiento, ya que pensaban que las fuerzas acorazadas debían sobordinarse a las necesidades de la infantería.

 Como solía ocurrir, quien daba el primer paso se llevaba la victoria,y el primer paso lo dio Kraftfahrtruppe,las fuerzas de transporte motorizado, que se adelantó a la caballería y paso a convertirse en el núcleo (clandestino, ya que los términos del tratado de  Versalles prohibían que el nuevo ejercito alemán dispusiera de fuerzas acorazadas) del futuro panzertruppe,las fuerzas acorazadas, avanzando el concepto de tropas acorazadas totalmente mecanizadas.


  En contraste con lo que por ejemplo ocurría en los EEUU en la misma época, el liderazgo de la caballería alemana decidió la conveniencia de dejar las misiones de reconocimiento en manos exclusivamente de las nuevas unidades motorizadas.Alemania se convirtió entonces en el primer gran ejercito mundial en separar  a la caballería  ( a caballo ) de las operaciones de reconocimiento.

  En 1929 se dio el primer paso serio para desarrollar lo que se iba a convertir en las fuerzas acorazada alemanas. El 6º batallón de transporte motorizado (kraftfahrabteilung) acuartelado en Munster ,fue elegido para encabezar el cambio de concepto.

  El batallón (básicamente compuesto de camiones) fue reorganizado como un batallón mixto compuesto de tres compañías; una de motocicletas, otra de automóviles blindados (simulados, para eludir la vigilancia de los supervisores de los términos del tratado de Versalles) y otra compañía de tanques ligeros (también simulados).

 Habia tal escasez de armamento que habia que desmontar las ametralladoras tras cada mision,para colocarsela a otro vehiculo que no disponia de ella.

  El resultado de las pruebas y maniobras realizadas fue tan bueno, que en 1930 se decidió reorganizar el resto de batallones de transporte motorizado de la misma manera.En 1934, los seis batallones existentes de transporte motorizado habían sido reconvertidos, aunque seguian manteniendo la antigua denominacion para intentar mantener engañados a los supervisores aliados, haciéndoles creer que seguían siendo batallones de transporte cuando ya eran de hecho batallones plenamente mecanizados.

  También fue durante este periodo cuando se colocaron las bases de las futuras unidades de reconocimiento motorizado; la unidad base seria un batallón compuesto de dos compañías de automóviles blindados, una compañía de motocicletas y una compañía mixta compuesta de ingenieros,antitanques e infantería dotada de ametralladoras y morteros.

  Esta composicion se iba a mantener durante los años siguientes, aunque podía variarse dependiendo de las necesidades y la disponibilidad de vehículos de un tipo u otro.

  Al principio,los vehículos a utilizar iban a ser vehículos modificados a partir de  vehículos civiles ( kraftfahrwagen 13 y 14) a los que se dotaba de una ametralladora y una radio de alcance medio Inadecuados para un uso campo a través, pronto se comenzó a diseñar vehículos más adecuados.Pero la prioridad del ejercito alemán siempre fue la construcción de carros de combate, y la relativamente escasa capacidad de producción de la  industria alemana siempre colocó a los vehículos específicos para tareas de reconocimiento al final de la lista de tareas a realizar.

 Kraftfahrwagen 13  (Kfz.13)

  En futuros artículos daremos un somero repaso a los vehículos utilizados y a su comportamiento en los diferentes campos de batalla de la 2ª guerra mundial.